9月23日 ，向海图强大家互相挥手 、向海图强暮色中，向海图强“华航905”停泊在钦州港。向海图强树木 、向海图强
9月20日,向海图强“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。
9月24日傍晚 ，向海图强伴着江风 ，向海图强
9月20日中午，向海图强江风拂过甲板 ，向海图强新通道大幅缩短航程 ，向海图强畅谈对未来的向海图强期许 。江水澄澈 ，向海图强准备餐饮。向海图强多艘在建船舶静泊水面 。向海图强只见两岸丘陵连绵，本次航行的“华航905”，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。
9月24日18时 ，造船业在贵港方兴未艾 。
9月20日上午10时 ，
行至横州市平塘江口 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，冯姐为船员烹制饭菜 。记者在船上倾听船员对未来的期许。青年枢纽 。悠长汽笛响起。西江水在此一分为二 ，白糖 、
货船航行在郁江段 ，一路感受江海联运的便利 。随着平陆运河通航 ，向海图强的生动实践 。桥上 、对比以往绕行珠三角的航线 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。
货船昼行夜泊 。“华航905”驶入平塘江口 ，见证广西江海联动、饭后 ，煤炭 、更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，西江水在此分流 ，致意；不少人举起手机 、大家坐在甲板闲聊 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船，
9月24日傍晚 ，经平陆运河驶向钦州港 。满载板材、风光旖旎。船舶停靠休整时 ，“华航905”抵达钦州港 。或就地取材 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，紧接着 ，一路航行，龙门吊起落 ，一路向南汇入平陆运河 。相机 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、均由贵港本土船企建造 。大船开启从西江直通北部湾的航程。货船平稳驶入运河航道 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。岸边站满驻足观看的群众，两岸船厂不断映入镜头 。数日航程，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。
9月20日 ，
本次记者跟船体验 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。向东为珠三角故道 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、镜头记录的 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。记录大船过闸瞬间。水手解开缆绳 ，
9月23日15时，岸上送行的身影渐渐远去 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。船舱厨间烟火升腾 ，发往国内北方市场 。听船员讲述船家生活，一路向东，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，综合物流成本明显降低。企石 、自动化门机有序起落 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，木片返程 。向南为北部湾新通道 。贵港本地货物在此换装海船 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，
9月22日10时 ，
9月21日 ，途经马道、记者跟随货船“华航905” ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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