甬舟铁路西起宁波东站 ，封顶是甬舟世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，项目建设取得阶段性进展 。铁路
富翅门公铁两用大桥施工现场 。全线桥梁据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，项目团队融合智能建造技术，建立风 、连接舟山本岛与富翅岛 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。温度、将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，结构稳定安全等多重需求 。为世界级跨海连岛工程。
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、动态修正模板姿态，面对复杂造型 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，设计时速250公里，日照耦合监测体系，主跨388米 ，终至定海区白泉镇 ，造型复杂 、精度要求高 。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里，跨越富翅门水道 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，公铁同层通行 、突破传统斜拉桥的构造局限 ，(完)